的癲癇發作檢測為那些體驗它們的人，癲癇發作是危險的。在神經效應之外，總有可能從周圍的大氣中受傷也 – 想想在忙碌的道路附近癲癇發作的危險，甚至只是一張玻璃桌。存在一些檢測技術，用於癲癇發作患者，但它們主要是基於檢測患者的混凝劑運動。 [Akhil2001us]相信它可能會更好地做得更好 – 通過測量腦波來找到癲癇發作的開始。
該開發以神經源的心態耳機為中心。這是一個特別用於捕獲EEG數據的現成產品。它輸出原始的腦波數據，這對於進行適當的分析至關重要。然後，該工作利用Arduino Mega將無論如何與一些SparkFun藍牙模塊一起連接到手機，以便在癲癇發作時發送短信。
除了在真正的世界中足以工作的系統穩健之外，這是一項工作中的真實問題，可以建立可以可靠地找到癲癇發作的算法。如果耳機正在檢測到正在進行的扣押，則沒有利用，但是，由於電纜從麵包板上掉出來，輔助消息永遠不會發送。這是如此，與訴訟危險相結合，背後為什麼醫療小工具如此嚴格地設計，並認證。然而，對於概念證明，這種擔憂並不重要。
我們已經看到思維主義在腦後的研究學習是一個有趣的領域！
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目前正在進行2013年UzeBox編碼挑戰。 這場比賽持續到6月1日，登記持續到4月1日。 UzeBox是一個開源，8位遊戲控制台，僅使用兩台芯片：ATMEGA644微控制器和AD725 RGB到NTSC轉換器。 我們過去有幾次推薦它。
競爭規則非常鬆散：構建一個遊戲或在UzeBox上運行的有用軟件，並適合61 kB。 參賽作品將在遊戲中判斷，原創性，圖形，聲音，完整性和技術實母。 前六個條目有獎品，包括一些UzeBoxes和現金。
如果您沒有UzeBox，請查看Uzem仿真器。 這使您可以在Windows，Mac或Linux上模擬UzeBox硬件。 仿真器還具有內部GDB調試服務器，可幫助開發。 低成本控制台可以建成約30美元，並且可以使用許多套件。
感謝[Ben]發送此內容。
[Bobasaurus]的折疊刀有一個從頭開始做刀。這是他的第一次嘗試，但我們認為結果是美妙的，並且可以用最小的工具在家裡製作的意識。
刀片和折疊機構被製成O1工具鋼棒。 [Bob]沒有像帶鋸一樣的型機器，可以將這些金屬部件切出;他使用了珠寶商的鋸，並在這個過程中經歷了大量的刀片。
在金屬部件的基本形狀形成後，[鮑勃]看著鱗片。他們是由一個驚人的木頭，麻醉，原產於中美洲。
[鮑勃]刀的一個有趣部分是他在刀片上做的電化學蝕刻。在用調色劑轉移過程施加蝕刻掩模之後，將刀片接地到電池充電器，並在鹽水中浸出到正側的油漆刷。在不投資昂貴的工具或數控路由器的情況下雕刻金屬，這肯定是一種簡單的方法。
最後，鱗片成形和上油，安裝了刀片和鞋墊機構。很多工作進入了這把刀，特別是使用了裸露的工具[鮑勃]。然而，結果是值得的，而且他最終有一個令人驚嘆的刀。
再一個康奈爾最終項目，天氣條件帆布旨在讓天氣狀況令人愉快。 數據通過溫度計，濕度傳感器，風速計以及熱門雷達槍轉動降水傳感器。 當它被捕獲時，它將其傳輸到LED矩陣內部，該LED矩陣屏幕屏蔽了非常模式以傳送天氣狀況。 他們已經設置了圖像，如圖標，意味著不同的東西。
2017年Hackaday獎的第一個難度在周一早上結束了這一獎項。您有大約72小時的時間提交您的入境。
挑戰，稱為風格你的概念，真正有一個計劃。在大大依賴於預見到預見到痛苦的能力的工作依賴。您是否會將一半的方法進入您的製造過程，也可以識別PCB元素不會在為機器人的肢體提供的區域中的形狀形狀？在第一輪取得成功，表明您對您設計的所有元素都有刪除計劃。真的很容易。以及你現在開始的開始，週一早上仍然可以在一起進入。
！！ IOT.
Hackaday獎是關於建立重要的事情。當我們在下週搬入第二次困境時，那想法造成形狀：iut！物聯網。
這意味著“有用的東西互聯網，*不是*的東西”。我們證明，我們可以將聯繫的小工具陷入了無用的消費者手中，隱私以及安全和安全性噩夢，以及某些情況。展示隱私，安全性以及公用事業的平衡，甚至存在真正有用的鏈接產品的示例。
聽起來很有趣，對嗎？我們相信，以及有許多其他回報才能啟動。首先是我們很高興看到努力解決社交良好的工作。技術方面有很好的力量，你可以用它在一個有益於我們的方法中嗎？向我們展示您擁有的內容以及您可能是1000美元的全文獎項之一。最終選手的池 – 來自5輪難度中的每一個 – 將繼續爭奪50,000美元的Hackaday獎，以及其他20美元的其他資金獎金為20,000美元至5,000美元。
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這款鑽機是博物館或藝術裝置的東西，但是我們認為這可能很快就會影響你的下一個項目。兩個鏡子以及兩個視頻源包括立體顯示器。
個人坐在兩個屏幕之間（這裡顯示的計算機屏幕，但是發布同樣顯示在房間的兩個牆上投射的圖片）。一對鏡子安裝在四十五度的型眼件中。它是V形鏡子組件，其中窄端指向使用者鼻樑的橋樑。鏡子顯示來自監視器的圖片，為每隻眼睛提供不同的視圖。
在這種情況下，每個屏幕都播放了一個視頻循環，但是一個只是比另一個更長的時間。每個屏幕都有一個電位器。個人可以將它們轉換為速度或緩慢播放，以便將視頻帶回同步。我們不相信我們會復制項目的那部分。然而，以這種方式查看一些立體夾子可能很有趣。甚至有方向，準確地利用了兩個攝像機如何記錄幕府。
跳轉後，您可以在剪輯中獲得更好的視圖。
，我們的嘴仍然是Agape。這位紳士花了很多年的創造以及加工自己的機械手錶。幾年後左右[湯姆]回答了一個學徒腕錶的廣告。他維修手錶以及遇到一本書，全面地進行了鐘錶。他被告知，沒有人這樣做了，只能餵養他的好奇心。他想到了他的知識，是澳大利亞每一個製造的第一個時計。
我們有一件事是一個時鐘的伎倆。然而，我們幾乎完全運行數字時計。我們喜歡機械手錶，但是不要將它們視為Hobby Projects。在檢查系統中後，這並不難看出原因。
[湯姆]面臨著一路上的一系列挑戰。最偉大的是必須提出工具，讓他能夠實現成功所需的精確銑削工作。你想用他的運動風格和製造帖子來檢查。他奠定了CAD的計劃，但最終利用一些黑客一起銑削工具來完成任務。
[謝謝amit]
透明塑料不是什麼新鮮事。然而，3D打印通常是不透明的或最佳半透明的。 [Thomas Sanladerer]想打印一些真正透明的東西。他注意到ColorFabb有一篇關於用他們的HT燈絲打印透明件的文章。 [托馬斯]想嘗試用標準（和更便宜）Petg做同樣的事情，它與HT化學相似。他成功了嗎？觀看下面的視頻並找出答案。
您可以獲得大量清晰的塑料細絲，但印刷層的過程使透明度變得多雲，顯然主要是由於層之間的小間隙。 HT燈絲的想法是在足夠高的溫度下過度抑制，頂層可以融合在一起。
[托馬斯]希望為燈泡創造一些清晰的零件和漫射器。擴散器使用花瓶模式打印，當時即使沒有明確的漫射器，它們也會產生燈泡。
他的第一個實驗涉及層高度和擠出率。他試圖確定如何更好地製造的事情，並根據這一點修改他的技術。他嘗試過一些後處理步驟。
如果您想查看ColorFabb以外的某人所做的ColorFABB HT部件，請查看以下從[3D打印教授]下面的第二個視頻。直到他做一些後處理，他所做的印刷看起來不太清楚。即使在後處理後，也不會欺騙任何人認為它是玻璃清晰的。然而，ColorFabb在他們的博客文章上顯示了關於材料的零件看起來很棒。用於防止間隙和後處理步驟的過度抑制之間，[3D打印教授]警告說，使用該技術將易於使用精確尺寸。
如果您有大預算，您可以嘗試使用實際玻璃進行打印。似乎有幾種方法可以做到這一點。
看這個令人敬畏的手套。 這種令人敬畏的手套用於控制方塊。 是的，您讀到了它，它控制ztis。 這是2008年夏天的康奈爾的最後一個項目。他們建造了這個手套，以做姿態控制的俄羅斯方塊。 通過PS3運動設備和Microsoft項目Natal的所有公告，回顧我們最近的過去並查看一些替代用戶輸入是很好的。 這些人僅使用加速度計數據，無線發送到計算機。
我挖掘汽車，以及我的車輛。然而，我的生活中得比很晚，以及我只是開始進入整個調整的事情。現在，就汽車而言，你可以做任何事情你把你的想法放在發動機掉期，傳動系統的轉換，你叫做它 – 它已經完成了。然而，這種任務需要高水平的製造技能，汽車知識，以及常用的製造商店匹配。我們對現場新的人傾向於開始有點小。
那麼一個人在哪裡？嗯，可以在通常被稱為“螺栓上”的情況下是一個重要的mod。該概念周圍的該概念，調整的設置過程是符合拆除舊硬件的基本方向的基本方向，以及升級的零件中的螺栓。那些在我面前踩踏這個地面的人會在這一點上笑起來 – 這很少是螺栓只是一個螺栓開啟。如下，我的馬自達差異升級的旅程將承擔這一點。
有問題的車輛，目前被理解為“垃圾箱MX-5”，直到它開始運行足以製作真正的名稱。它以某種方式看起來在這裡可以通過，但是在我保證你的人身上，看起來很糟糕。信貸：盧鈴日
一切都開始了，當我拿到汽車時，回到2016年12月。我剛剛開始為哈帕迪和我謙卑的大海隊撰寫，愚蠢的是我，只是呼吸了它的最後一次。我最近要實現我沒有得到任何類型的年輕人，以及儘管儘管用汽車消耗，我從來沒有真正有過跑車或者憤怒地驅動一個。是時候改變了。
在實現所有喜愛的JDM金屬之後，我很舒適地支出，我在汽車傳統方面定居 – 我有一個Mazda MX-5，理解為美國人作為Miata。這是一位日本人處理舊的英國賽車 – 一個敞篷車跑車，前面有一個發動機，驅動後輪。我希望我可能會發現的最便宜的人，也是無風險的，我得到它。
當我像買東西一樣滾動時，看起來很好 – 一些偽劣的油漆，當然，它駕駛得很好！這是一個1990年，具有較小的1.6升發動機，也沒有表現出的性能零件，但無論如何我都希望工作。我很高興地分開了3000美元，並且一切都很好，大約十五分鐘。你看，在這個方法之家，一個可怕的，可怕的噪音開始從汽車的動力傳動系中發出。我的心臟沉沒了很高的結。
在跛行之家祈禱之後，這是完全爆炸的，我被沖刺到了網絡尋求幫助。
“奇怪的減速噪音”
“刮削MX-5減速”
“Miata Drivetrain洗牌噪音”
為了我的救援，無數的人恰恰是我做的完全相同的問題 – 齒輪減速時奇怪的洗牌或刮噪聲。為了我的惱怒，它沒有刪除問題是什麼 – 它是差動，變速箱 – 排氣保暖盾牌嗎？最終，我去了一個區域MX-5專業人員，她建議它很可能是齒輪箱或差異，但儘管噪音可能是一個50,000公里，但在我可以修復它之前很可能會很可能。
現在有點舒適，我決定在我繼續真正的生活時忍受著噪音。在表明時間內，車輛獎勵我的麻煩，就像過熱 – 最終通過散熱器更換固定，您可以在下面的視頻中享受。
我非常讓我的錢有價值的東西，但我並不擔心。我已經讓這款車輛預計無論如何都要在它上面升級，所以我並不削減破舊的零件。經過多次研究，我決定了我希望升級到有限滑動差分（LSD），這使得後輪與後輪之間的更好的扭矩分佈以獲得更好的抓地力和處理。另外，它有助於你做瘋狂的滑塊。我從最近的1.8升最近的汽車中的4.1個比例係統定居，從一個破壞者A指定。
從1.8升MX-5的扭轉LSD與尾巴軸和半軸的旋轉LSD連接。顯然，從集線器中消除半軸令人難以困惑，所以我很感謝殘骸讓他們附著。信貸：盧鈴日
現在，我起初並不擔心交換。 1.8升LSD本身並不是直接切換到1.6升汽車。但是，如果使用尾部和1.8升車輛的半軸來源，一切都必須螺栓向上。聽起來很容易，對吧？
好吧，這就是難度開始的地方。我只做了幾個月的更大的機械任務，但是在閱讀了幾個小時後，我在讀過一些我可能在幾個小時內完成任務時，我是積極的。然而，我檢查過的教程假設我迅速發現的具體體驗我沒有。
第一個問題 – 工具！我遇到了一個優秀的手推車傑克以及食物的東西，所以我可能會在車下。在獲得一切建立後，我滑下車輛，並準備好開始拆除差動安裝座。用3/8英寸棘輪武裝，我處於廉價50美元的工具包，我迅速失望了。動力傳動系統以及懸架元件通常保持在極大的緊固件上，盡可能多地進行極高的扭矩。我們在前五分鐘內舍入3/8套接字延伸，以及每天調用它，同時我們等待硬件商店打開。
此套接字集是可以完成任務的組成。一套偉大的工具將使您的痛苦活動更加愉快。信貸：盧鈴日
第二天，我回來了，配有一個硬的新插座。要說明這一變革，我的經驗是一個整體輕描淡寫。突然間，帶有300毫米的延伸以及1/2英寸驅動斷路器桿，保持差速器上的螺母對我的原始強度沒有匹配。立即感覺像一個不可能的任務似乎再一次是一個快速的為期一天的工作。直到下一個陷阱。
汽車和卡車上的東西陷入了很多東西。用幾個部分放置一個巨大的螺栓，王它多達150英鎊，以及用污垢和水爆炸27年。消除螺栓，以及你可能發現它仍然粘在一起。當您正在嘗試互動時，初步本能可能會達到錘子。然而，它並不是那麼簡單 – 有時如果你真的擊中理想的事情，那就沒有明顯。其他時候，你在球上，互相互動 – 只有意識到你剛把你的螺絲刀用剎車線。它通常採取技巧，一杯茶，以及適當的論壇或Facebook小組的快速關注，以確定一個人必須在哪裡定位一個人的錘子，以及完全艱難的人必須揮桿。在這份工作上，有些關於套管的套裝抱著舊差異對電廠架的樂趣 – 謝天謝地，澳大利亞集團的Mazda MX-5的良好人物驗證我可能會避開有罪不罰，以及我做的所以。
一個頑固的襯套。錘擊，他們說，以及我做的錘子。信貸：盧鈴日
下一個問題是螺栓。儘管訂購了“一切”，但我需要塑造差異到1.6升汽車，但是殘骸只提供了兩個堅果，以選擇將尾軸連接到差速器的四個螺栓。我懷疑他們可能已經在運輸過程中丟失，因為無論是寬鬆的東西。我無法遵守我要重複舊堅果的初步計劃 – 它們的尺寸較小。最後，最後一分鐘的衝刺到零件儲存了一些適合的螺母略有較大的螺母。它可能噪音奇怪的是螺栓是一個問題，但是你可能會驚訝。汽車製造商通常利用比地區五金店通常提供的更高等級的螺栓，以及更廣泛的螺紋間距。特殊緊固件分銷商可以輕鬆抵折，但這些都在下午5:00附近，並且在周末不打開 – 在全職工作的ShadeTree技工上寒冷舒適。我很高興地由汽車零件商店保存，這確實在星期六擁有正確的音調螺母，雖然三分之一，雖然是7美元的價格。但是，它比趕到沉默的草坪猛擊最近的馬自達的螺栓是更好的選擇。保持解決，我覺得這一天覺得我可能會表面到達汽車。
半軸，無法地拒絕在差動中完全傾斜。環保部分必須完全沖向差動外殼和密封。信貸：盧鈴日
我搬到了下一個任務 – 將新的半軸擬合到新的差異。令我驚訝的是，他們不僅僅是滑入。快速瀏覽發現它們需要用粗壯的錘子猛烈敲擊，所以，在與軸上摔跤後，它仍然有樞軸附著，我留下了左側。我的新成功揮霍，我很興奮，並在右邊迅速開始，但無濟於事。重複的打擊沒有什麼可以強迫它的全部深度。我再次懇求洞察力的論壇，誰都報導了很難，但是更多的錘擊必須做這項工作。此時，疲倦是在幾天內完成了新鮮心理和身體的決定。
現在在星期一武裝我需要的任何東西，這項工作很快就開始了。錘子快速撞擊，坐著以前不可移動的半軸。我沒有停下來問原因。差速器被螺栓向上螺栓，並且充滿了流體，動力裝置框架對齊，以及用油的變速箱。我很欣喜若狂 – 車輛很近！我們所要做的就是改裝後製動器以及將其旋轉旋轉。理想側面在一個快照中一起走了 – 我熟悉這一點，在我發現我的汽車的後卡鉗時，升級到後來的設計製動器都是非功能性的。
當我們在最後的輪子上工作時，這一點是黑暗的。出於某種原因，制動器只是不會在一起，以及我們在嘗試採取快捷方式時保持摸索，而不是想要拆卸卡鉗的任何類型，而不是需要將其恢復。最終，我們知道問題。
是的，布克帕德嚴重彎曲。我只能假設它是因為在升級期間不准確，但仍然是艱難的。不想停下來，我們發現了一個備用墊，留下了一個從制動器升級中留下的部件，以及一半，在我們知道備用墊之前將無論何處放在一起，直到我們知道備用墊是錯誤的類型。我的三小時差分升級現在將陷入第四天。
一個偉大的剎車片（頂部）與彎曲的襯墊（底部）。注意極其不規則的磨損。信貸：盧鈴日
彎曲填充規則。為清晰著色。我仍然沒有100％肯定這是如何在單個活塞卡鉗上發生這種情況。信貸：盧鈴日
到目前為止，它是星期三，以及用一套新的後墊武裝，我再次拆解後製動器組件，也適合任何東西。我懶洋洋地改變了手剎，在一些時間的嘗試中，儘管有適當的說明，我從來沒有能夠理想。當手剎主要工作時，我並不震驚或困擾。隨著輪子現在重新開始，車輛被小心地從其支架下降，準備開車。
要說明我焦慮是輕描淡寫的。雖然它可能是一個“螺栓上”的工作，但動力傳動系統的元素比能夠在出現問題時做出大量傷害的程度。透過車道的逆轉進展順利，並且沒有即時災難似乎似乎我將車輛推向朋友的長時間車道進行測試。隨著發動機撥打多達5,000 rpm，我放棄了保持的魅力，即我的喜悅，車輛旋轉兩個後輪，如預期 – 在該地方周圍的轉動金屬部件。驅動器家庭進一步驗證了我的成功，隨著我的動力傳動系統似乎缺席了這麼可怕的刮。
我很舒服這項工作，也迫不及待地等待在最近的賽馬場的即將到來的滑雪板上測試車輛。還有一個很長的方法，以及我相信這不會是MX-5的最後一部分，而是出乎意料地以及毫不客氣地停止在我身上工作。在一天結束時，我處理了“簡單的3小時螺栓工作”的體驗，即使我花了四天 – 以及我對它的經驗很多。